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细说卡车的“洪荒之力” —马力不是一切,扭矩才是关键

永奥东风商用车2018-05-15 14:19:26

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 8月9日,傅园慧以58秒76的成绩获得100米仰泳铜牌,记者采访时洪荒之力表情包亮了!一个活泼、率真的姑娘!如果让你选择一辆重型卡车时,你对代表卡车 “洪荒之力”的发动机真的了解吗?对重型卡车来说,大马力,大扭矩谁最重要?

大马力?NO!NO!NO!


功率为800马力的法拉利,能像卡车一样拉40吨货飞奔吗?

NO!

法拉利跑车的功率为800马力,远超普通重型卡车马力,最大扭矩仅700Nm,最大马力发动机转速为9000转/分(最高车速350公里/小时),功率(可以换算成马力)计算公式是P=转速*扭矩,法拉利跑车的大功率(马力),是由高转速(对应车速较高)来支撑的,而不是扭矩支撑,对卡车柴油发动机来说转速远没那么高的,真正需要的是发动机有劲,也就是扭矩大,所以大马力的法拉利只能跑的快而拉不动货。


看来对重型卡车来说马力不是一切,扭矩才是比较重要的,为什么这么说呢?


这个还是得从下面这个公式说起。


发动机功率=转速*扭矩

通过上面公式大家可以看到发动机功率与两个因素有关:发动机转速及扭矩(此转速下扭矩),发动机要想获得较大功率(对应整车是克服阻力、提速、爬坡需要的功率),两个办法:增加发动机转速,增大扭矩。考虑到经济性,驾驶者一般会让发动机转速在经济转速范围内(一般为1000-1300rpm),在此转速区间发动机扭矩就显得至关重要,此时扭矩越大发动机功率就越大(越有劲)并且省油,因此发动机经济转速扭矩才是卡车洪荒之力的动力之源。

车辆最大马力仅在发动机最大转速时输出,车辆达到最大转速的情况在车辆全生命周期占比不足1%,所以最大马力您基本用不上,对重型卡车来说经济转速最大扭矩才是关键。



原来卡车的“洪荒之力”发动机最大扭矩起着至关重要的作用!



大扭矩带来爬坡快、超车快、车速快,而这些给车辆带来的是高时效性,因此大扭矩才是车辆高效的关键。


马力不是一切,扭矩才是关键

因此,要想车有劲,要保障发动机扭矩够大,当然了,越大越好!

下面让我给您介绍这样的一款大排量、大扭矩的牵引车,东风天龙启航版-13L,配备东风康明斯13L发动机,最大扭矩为2330N.m(其他厂家产品扭矩基本在2100-2200Nm之间),最重要的是经济转速区间1000-1300rpm(对应常用经济车速70-100Km/h)均可达最大扭矩,、具备爬坡快、超车快、车速快的性能,是一款名副其实高时效牵引车。

因为大扭矩,所以动力更澎湃;

因为动力更澎湃,所以爬坡时可以不降档、少降档,以更高车速通过!

因为动力更澎湃,所以超车时轻加油门车辆就可以快速响应!

因为动力更澎湃,所以可以更轻松的姿态获取更高的车速!





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