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旅游+租车,下一个投资热点?

楼主:旅游智库 时间:2018-05-15 14:06:12

 

借助自驾游春风,租车领域多年暗战终于擦枪走火。


近日,途牛宣布完成在租车领域的覆盖,而在此之前,携程也入股一嗨租车。前不久,首旅旗下首汽租车也宣布收购瑞卡租车,进入南方市场。


大规模的行业整合可能会瓦解20多年形成的相对稳定的四梯队阵形。有人预言,随着旅游业投资趋冷,作为休闲度假细分领域中产业链必备的一环,旅游租车将会是下一个投资热点。


《旅游智库》 山竹 发于郑州


旅游+租车,布局自驾游


“生活在路上”的自助游(包含自驾游)正逐渐占据重要地位。


数据显示,自驾为主的自由行已成为游客到达景区的主要方式,占景区接待游客总人数的75%。2015年我国租车市场规模约为438.2亿元,并预计2019年市场规模将达到650亿元。


目前租车领域主要分为三类:


1.携程、途牛、去哪儿等在线旅游大佬,它们占据着线上流量优势,能够将线上用户引向旅游租车产品;


2.互联网约车平台下的旅游租车产品,比如神州租车、滴滴快的等,具有较大的本地优势、车辆优势;


3.旅游租车P2P平台比如PP租车、宝驾租车、友友租车等


实际上,旅游+租车实则是旅游企业在自驾游领域的战略布局。




“首汽”联姻“瑞卡”,组局分食旅游业杯羹

 

2月14日,去年被公认的资本黑马——首汽租车,宣布收购瑞卡租车40%股权,成为瑞卡租车第一大股东。


虽然二者并不是行业中的领跑者,但各有各的优势。成立于1992年的首汽租车背靠首汽集团,是国内最早从事专业性汽车租赁服务的公司之一;瑞卡租车则成立于2009年,是华南地区最大的区域性租车公司。




收购完成后,首汽租车在总规模上将可以与行业“二哥”一嗨租车抗衡。二者联姻后,可能会带来租车市场的大波动。


经过数年洗牌,目前国内传统租车行业分为四大梯队。


第一梯队是在国内达到一定品牌认知度的“庞然大物”企业,代表是拥有八九万台车的神州租车、拥有近3万台车的一嗨租车。


第二梯队是处于迅速发展状态的瑞卡和首汽。


第三梯队是拥有数百台车辆的企业,它们会选择某几个城市来发展自己,全国共有十几家企业。


第四梯队更多的是小型租赁车辆企业,因为身处重资产行业,十台几十台的车足以形成店面或公司,成千上万这样规模的企业构成了行业的大多数。


近几年,租车市场每年以近30%增速迅猛发展,并开始从境内游向境外游渗透。




旅企密集牵手租车行业


新年过后,途牛便宣布完成大交通布局,租车频道的上线则意味着途牛大交通“最后一公里”的完成。


除了途牛的布局之外,早在2013年携程便先下手为强。目前一嗨租车的第一大股东是携程。2015年1月,双方表示拓展合作范围,包括深化整合双方的产品和服务。此外,携程亦前后三次投资易到用车,其中前两轮投资金额为5300万美元。


而去哪儿网在去年12月刚刚与世界上最大的汽车租赁品牌赫兹国际租车(Hertz)合作,后者入驻去哪儿网平台。而此前一年,去哪儿网还与德国柏林的专业用车服务平台Blacklane联合,推出了针对中国出境游客的租车服务。据了解,该服务涉及50多个国家和地区的城市,首批上线城市包括东京、澳门、罗马、旧金山、纽约等。




然而无论如何,中国租车市场终归还只是起步。机会无限的背后,其实也暗藏着风险,也需要更多的探索,甚至是试错。

 

统筹:智库-小鱼

编辑:智库-桂圆

美编:智库-茴香




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